Empa : l'électrification des bus diesel peut s'accélérer

La conversion des bus diesel existants à la propulsion électrique, plutôt que leur remplacement par des véhicules neufs, pourrait accélérer l'électrification du parc de bus européen d'environ 15 ans. Telle est la conclusion d'une étude de l'Empa menée dans le cadre du projet de recherche européen « CircEUlar ».

Selon les chercheurs, ces « e-retrofits » seraient techniquement et économiquement réalisables. Le moteur et la boîte de vitesses sont remplacés par une motorisation électrique et des batteries sont installées à la place du réservoir de diesel. Comme il existe peu de séries de modèles pour les bus urbains, les kits de conversion nécessaires pourraient être standardisés. Une conversion ne prendrait que quelques jours.

Outre une décarbonation plus rapide, l’Empa table également sur des avantages écologiques et économiques. Selon l’étude, cette conversion aurait un impact environnemental de 20 à 50% inférieur à celui de la fabrication d’un nouveau bus électrique. Parallèlement, les exploitants de bus pourraient réaliser des économies qui pourraient être réinvesties dans le développement des transports publics.

Selon les chercheurs, le développement de l’infrastructure de recharge serait également tout à fait réalisable. Là où des caténaires existent déjà, les bus pourraient être rechargés pendant la conduite, ce qui permettrait de se contenter de batteries plus petites. À l’avenir, ce concept pourrait également être transposé aux camions.